Trident 660

愛車はヤフオクで落札した。まだ5500kmのトライアンフ トライデント 660です。

このバイクが発売されてから、デザインに一目惚れしてずっと欲しかったのですが、既婚で息子１人とペット2匹を養う身分としては中々奥方の了解を得られませんでした。

そんな所に2025年のボーナス前にヤフオクで安く出品されていて、なんとか妻を説得し購入することができました 

以前は、2016年式のKTM 390 DUKEに乗っていました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　DUKEはエンジンが元気でトルクがありアクセルを捻ると一気にレッドゾーンまで回る感覚と車体が軽く操作していて楽しかったです。

しかし、KTMでもオーストリア生産でもなくインド生産ということで、部品の精度がボルトから何から何まで精度が低いものでした。

また、走っている最中に急に止まって2kmほど自宅まで押してかえったり・速度計が雨で中まで浸水したり・洗車後カプラーの中に水が入ったかでしばらくエンジンがかからなくなったり・ボルトがいつの間にかどこかにいったり・走ってる最中にラジエーターが故障しエンジンに水をぶっかけながら騙しだまし走ったりしました。

ヤフオクやメルカリで部品を購入して、ダメになった部品と交換したり自分で整備するようになったお陰でバイクの整備はある程度自分自身で出来るようになったのはいい思い出？です。

そんなDUKEと比べると2021年式ですが、かなりの優等生で今のところトラブルなしで国産見たいです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最初は初めての大型バイクということもありトルクが凄いので少しビビっていましたが、人間やはり適応出来るようで　　　今では新しいトライデント660に搭載されているSportsモードのマップを不要なレインモードにぶち込みたいです。

今のところは半年が経過し、マフラー交換・バックステップ交換をしました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　少しづつカスタム内容をアップしていこうと思います。